凸轮轴位置传感器CMP

凸轮轴位置传感器CMP凸轮轴位置传感器CMP 凸轮轴位置传感器CMP作用:凸轮轴位置传感器也称为同步信号传感器(判缸传感器),它是一个气缸判别定位装置。向ECU输入凸轮轴位置信号。他是点火控制的主控信

凸轮轴位置传感器CMP 凸轮轴位置传感器CMP作用:凸轮轴位置传感器也称为同步信号传感器(判缸传感器),它是一个气缸判别定位装置。向ECU输入凸轮轴位置信号。他是点火控制的主控信号。分类:凸轮轴位置

凸轮轴位置传感器CMP
作用:凸轮轴位置传感器也称为同步信号传感器(判缸传感器),它是一个气缸判别定位装置。向ECU输入凸轮轴位置信号。他是点火控制的主控信号。
分类:凸轮轴位置传感器有霍尔式和磁电式,常用的一般为三线霍尔传感器。
霍尔和磁电根本的区别就是霍尔需要供电电源(5伏或12伏),磁电的不需要。
原理:磁场改变霍尔元件电流方向,从而产生霍尔电压。
组成:核心原件霍尔元件。
线路:供电5伏或12伏,信号0至5伏或者0至12伏的方波(万用表所测得的是一个平均电压),搭铁0伏。
测量方法:方法一:用功率试灯测量供电搭铁确定没有虚接,万用表电压档测量信号线为5伏,当金属碰传感器头部信号线电压变0伏,离开变5伏说明传感器没有问题。
方法二:检查信号电压。把万能表切换到电压档,然后放到传感器的1号端子上以及3号端子的上,当发动机开始启动的时候,电压值应该在0.2V-1.2V的范围之内,在发动机急速转动的时候,电压值应该在1.8V-2.5V的范围之内。
常见故障:
信号电压过高可能原因:电磁干扰,传感器本身,信号线断路,搭铁虚接或断路
信号电压过低可能原因:电源,信号线对地短路。
信号范围性能故障:正时问题,链条拉长,vvt阀发卡,可变正时叶轮发卡,油压,凸轮月牙销松动

凸轮轴位置传感器,一般装在分电器,
若没装在分电器,凸轮轴前后去找去,
它的工作很简单,专测一缸上止点,
报告电脑就算完,顺序点火顺序喷,
缺它电脑玩不转。

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