宝马525Li,空调一边凉一边热。

宝马525Li,空调一边凉一边热。宝马525Li,空调一边凉一边热。 2013年的宝马525Li,发动机型号是n20b20c,发动机排量是2.0t。故障现象:故障现象是空调不凉,是因为没氟了,加完氟之

宝马525Li,空调一边凉一边热。 2013年的宝马525Li,发动机型号是n20b20c,发动机排量是2.0t。故障现象:故障现象是空调不凉,是因为没氟了,加完氟之后有空调了,但是一边冷一边热。故

2013年的宝马525Li,发动机型号是n20b20c,发动机排量是2.0t。

故障现象:

故障现象是空调不凉,是因为没氟了,加完氟之后有空调了,但是一边冷一边热。

故障分析:

车是接回来的,做个保养,看看空调,说是空调不凉,验个车,还有喷漆。先试了一下空调,着车开启空调状态的话是一点儿都不凉,热风,接上空调压力表,发现里边没有压力,没氟了,接着打压测试,没有发现漏的地方,跟客户沟通直接添加,客户同意,然后就抽空加氟,加完之后压力倒是都正常了,但是空调出风口一面热风,一面凉风,左边的出热风,右边的出凉风,拿温度计测试的话,左边出风口温度达到二十多度,29度,而右侧的出风口温度在10度左右,这种情况的话要么空调系统中制冷剂不够,要么就是暖风水阀坏了,或者是空调控制面板坏了,再次确认空调系统中的压力没问题,那就重点看一下暖风水阀和空调控制面板,读了一下空调控制系统中的故障码,发现没有故障码,接着进空调系统中读取数据流,进传感器IHKA,会显示暖风水阀左右两个阀的温度,左侧水阀是78度,右侧水阀是28度,而且右侧水阀温度往上涨,左侧水阀温度往下降,正常情况下来说的话两个水阀的温度应该是一致的,或者是相差不大,而来回调节左右两侧温度的话,数据流显示也会有相应的变化,那么说明线路和控制面板应该是问题不大,故障原因最大的可能性就在暖风水阀上,再测一下暖风水阀的线,没问题的话直接换水阀就可以了,暖风水阀三根线,用功率试灯测试,一号脚是打铁,二号脚和三号脚都是电源线正电,线路也没有问题,确定暖风水阀损坏,跟客户报价更换,客户同意,暖风水阀在发动机的左侧大梁上,还算好换,换完之后着车开空调再次读取数据流,发现左右两侧的水阀温度基本一致,相差1度,而且随着着车的时间增长,水阀的温度会一直往下降,降到9度10度还会往下走,而且空调两侧出风口温度都出凉风了,维修结束

解决方案:

解决方案,更换暖风水阀,故障解决。

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