一汽森雅M80不着车

一汽森雅M80不着车一汽森雅M80不着车 2014年一汽森雅M80小客车,行驶60000公里,因为缺水导致发动机报废,更换了拆车发动机总成。故障现象:车子无法启动着车故障分析:一辆一汽森雅M80小客车

一汽森雅M80不着车 2014年一汽森雅M80小客车,行驶60000公里,因为缺水导致发动机报废,更换了拆车发动机总成。故障现象:车子无法启动着车故障分析:一辆一汽森雅M80小客车,由于高温造成发动

2014年一汽森雅M80小客车,行驶60000公里,因为缺水导致发动机报废,更换了拆车发动机总成。

故障现象:

车子无法启动着车

故障分析:

一辆一汽森雅M80小客车,由于高温造成发动机报废,由车主自行购买拆车发动机在别的修理厂更换。换完后发动机无法着车,启动过程中不喷油不点火。在厂子放了半个多月始终无法解决,遂拖到我厂修理。
通过检查发现此车打开点火开关后,电控指示灯亮,汽油泵能工作几秒,说明发动机电脑已经进入工作状态。用万用表测量进气压力传感器,水温传感器等都有5伏电压输出。用电脑读取故障码,显示无故障码。通过查询该车维修收册,确定发动机电脑电源,接地一切正常,但是在打起动机时电脑显示发动机转速为零。喷油嘴和点火线圈都没有信号输出。用示波器在电脑端测量曲轴位置传感器线路有正弦波输入。检查到这里应该可以肯定是发动机电脑坏了,随后在淘宝上购买了拆车电脑换了,却没想到故障依旧。
故障分析: 回头细想一下,发动机电脑正常,电源正常,曲轴位置信号正常,为什么就不显示发动机转速呢?等等!曲轴位置传感器虽然能输出信号,但是它是不是与发动机电脑匹配的信号呢?带着这个疑问我用示波器又测了一次曲位的波形请看图。该信号明显没有受到干扰,但是它一圈的信号却有34个,而维修手册里说曲轴信号轮只有30个齿,那么显而易见就是信号轮与原车的信号轮不一样。遂找车主要来原车的信号轮查看,确实是30个齿。把车上的曲轴位置传感器拆下,用手电钻固定住信号轮模拟得到的波形如下。至此真像大白,肯定是这款拆车发动机与原车发动机不是同款的。拆下现在发动机上的信号轮与原车的比较 请看图。两个轮有明显区别。故障排除:更换原车信号轮,车子一次启动成功。

解决方案:

更换原来发动机的信号轮,故障排除。

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