丰田亚洲龙挂档顿挫,怠速高

丰田亚洲龙挂档顿挫,怠速高丰田亚洲龙挂档顿挫,怠速高 19年,3万公里左右,汽油版故障现象:此车来保养时一切正常,就洗了节气门,和进气系统清洗(喷雾形式)。刚开始试车时踩油门会觉得有点迟钝然后又飚出去

丰田亚洲龙挂档顿挫,怠速高 19年,3万公里左右,汽油版故障现象:此车来保养时一切正常,就洗了节气门,和进气系统清洗(喷雾形式)。刚开始试车时踩油门会觉得有点迟钝然后又飚出去,有点不顺畅,试车时也一

19年,3万公里左右,汽油版

故障现象:

此车来保养时一切正常,就洗了节气门,和进气系统清洗(喷雾形式)。
刚开始试车时踩油门会觉得有点迟钝然后又飚出去,有点不顺畅,试车时也一直以低档位高转速在行驶,目的是把进气歧管里面的残留物燃烧掉,
正常开着开着车辆快停下来时突然熄火了,再次打火也接着熄火一次,只能加点油们快跑起来,在路边没办法。回到厂里又熄火了五六次。后面打着就原地里加油门轰几下,后面发现挂挡会冲一下,很猛。
电脑读故障码一个也没有,数据流发动机转速时一千,进气量四点多克,很高,而且发动机限速了,油门踩到底发动机会在一千五到两千之间游车。现在的问题转换成两个了,一个是挂挡会发冲。二个是发动机加不起速了,怠速高。猜测第二个问题是发动机电脑板进入了失效保护模式了,增加了怠速同时也跑不起来。

故障分析:

认真观察拆的东西确定都装到位了。
节气门复位了。怠速高问题没解决,但是挂挡发冲是波箱问题,
对波箱进行重置记忆,油压校准,一顿操作过后,挂挡不发冲了,同事怠速降下来了。一切都恢复正常。

解决方案:

后面多了个疑问,难道乱轰油门会导致变速箱数据丢失吗,为什么要重新学习。
重新对变速箱进行油压校准,重置记忆

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