大众途观报失火故障码

大众途观报失火故障码大众途观报失火故障码 2012年进口大众途观;排量2.0T L4 170PS 直喷发动机;手自一体变速(AT)故障现象:冷车启动车有抖动现象,热车后好转如仔细感觉还是有轻微抖动。发

大众途观报失火故障码 2012年进口大众途观;排量2.0T L4 170PS 直喷发动机;手自一体变速(AT)故障现象:冷车启动车有抖动现象,热车后好转如仔细感觉还是有轻微抖动。发动机故障灯点亮,故

2012年进口大众途观;排量2.0T L4 170PS 直喷发动机;手自一体变速(AT)

故障现象:

冷车启动车有抖动现象,热车后好转如仔细感觉还是有轻微抖动。发动机故障灯点亮,故障码1、P0300检测到单缸/多缸失火2、P0303气缸3 3、P0304气缸4 电阻值过大

故障分析:

1、点火线圈故障,火花塞故障;(经过更换火花塞,对调高压线等办法排除了此故障点/2、喷油器故障;(为了确定喷油器决定对调喷油器)3、发动机机械故障、进气系统漏气等。

解决方案:

读取数据流没有发现特别异常的数据。首先排除了高压线和火花塞的故障。本着先简后繁原则,计划把喷油嘴拆下来和没有报故障码的缸调换之后继续行驶观察故障码的情况是否有变化。一切按计划进行,当把进气歧管拆下来之后发现进气门附近的积碳已经堵住了大半的进气空间,感觉故障点已经找到了,并决定先清理积碳。因为资金的问题没有高科技清理积碳的设备只能进行手动清理,清理过程注意要在进气门完全关闭的情况下进行。清理后把喷油嘴进行了调换,重新装车恢复。
发动机正常运行没有之前轻微缺缸抖动的感觉。
清理积碳后数据流的喷射时间1.02ms;空气流量2.75-2.83之间变化;转数760r/min;点火正时0-3之间变化。

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