广汽传祺GA6雨刮器故障

广汽传祺GA6雨刮器故障广汽传祺GA6雨刮器故障 一辆2017年产广汽传祺GA6轿车,搭载1.5T发动机和6挡双离合器变速器,行驶里程5.6万km。用户反映该车雨刮器只能高速挡运行,其他挡位均不工作。

广汽传祺GA6雨刮器故障 一辆2017年产广汽传祺GA6轿车,搭载1.5T发动机和6挡双离合器变速器,行驶里程5.6万km。用户反映该车雨刮器只能高速挡运行,其他挡位均不工作。试车发现故障现象确如用

一辆2017年产广汽传祺GA6轿车,搭载1.5T发动机和6挡双离合器变速器,行驶里程5.6万km。用户反映该车雨刮器只能高速挡运行,其他挡位均不工作。
试车发现故障现象确如用户所述。该车雨刮器的工作原理,是雨刮器开关输出信号至车身控制单元(BCM),BCM发送信号到雨刮电机继电器和雨刮挡位继电器,实现雨刮器高低速挡位控制。
根据雨刮器的工作原理,判断故障的可能原因有:雨刮电机故障;雨刮电机继电器故障;BCM故障;BCM至雨刮继电器线路故障;继电器至雨刮电机线束故障;雨刮开关损坏;雨刮开关至BCM线路损坏等。
查看雨刮电机的电路图(图1),电机插接器线束上有4根线,1号C端为雨刮高速信号,2号D端为雨刮低速信号,3号黄色线束为雨刮复位信号,4号黑色线束为搭铁信号。遵循由简至繁的诊断原则,使用解码器进入BCM读取雨刮器开关信号,点动挡、间歇挡、低速挡和高速挡信号输入一切正常,说明开关本身以及开关至BCM的线路正常。该车还带诊断输出测试功能,于是使用BCM输出测试功能,发现雨刮仍然是只有高速挡。
使用万用表测量雨刮电机线路,结果复位信号为12V,正常;搭铁信号正常;高速信号12V,正常;低速信号为0V,异常。这说明故障可能是没有低速信号输入电机,导致没有低速雨刮信号,于是重点检查BCM至继电器控制信号和继电器至雨刮器控制。
查看继电器控制电路图(图2)得知,低速控制时,BCM使雨刮电机继电器ER8吸合,电路走向为:电源——EF20电源熔丝——雨刮电机继电器5号端子——雨刮继电器3号端子——雨刮挡位继电器ER7的3号端子——雨刮挡位继电器4号端子——雨刮电机D的低速端子。测量继电器工作状态,发现ER7的3号端子有输入信号,但4号端子没有输出电源,由此判断ER7内部3号端子和4号端子的常通状态变为断开状态。由于ER8和ER7是相同的2个继电器,于是拔下2个继电器做对比测量,可以明显发现ER7的3号和4号端子之间呈现断路状态。
更换雨刮挡位继电器ER7后试车,故障排除。

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