10款大众途观故障灯亮

10款大众途观故障灯亮10款大众途观故障灯亮 一辆2010年产进口大众途观运动型多功能车,搭载EA888型发动机,行驶里程11万km。用户反映该车发动机故障灯亮。试车,发现该车冷车起动困难,起动机需多

10款大众途观故障灯亮 一辆2010年产进口大众途观运动型多功能车,搭载EA888型发动机,行驶里程11万km。用户反映该车发动机故障灯亮。试车,发现该车冷车起动困难,起动机需多次运转才行。车辆低速

一辆2010年产进口大众途观运动型多功能车,搭载EA888型发动机,行驶里程11万km。用户反映该车发动机故障灯亮。试车,发现该车冷车起动困难,起动机需多次运转才行。车辆低速行驶时耸车,偶尔还会出现熄火现象。
检测发动机控制单元,有燃油油压调节阀机械故障的提示。发动机怠速运转时,读取106组数据,实际油压与额定油压一致,未见异常。进一步检查,发现2个异常现象。一是低压侧油压在350~600 kPa大幅波动,而正常车是在350 kPa小幅振动(图1);二是拔下油压调节阀N276后发动机会熄火,正常车不会。

根据故障现象,推测出以下可能原因:

(1)低压油泵故障。

(2)燃油泵控制单元或发动机控制单元故障。

(3)喷油器滴漏。

(4)高压油泵故障。

(5)低压油压调节故障。

查找相关维修资料得知,该车型的燃油系统具有应急功能。当燃油系统出现故障时,油泵控制单元会将低压油泵的输出油压从350 kPa提升至600 kPa。由此可见,低压侧油压大幅波动与供油异常有关。
观察数据发现,当发动机熄火后,高压侧的油压在短时间内便掉落到0.3 MPa(图2)。而正常车在发动机熄火1 min后,油压仍能保持在9.8 MPa(图3)。这说明故障车在燃油系统的高压侧存在泄漏现象。用内窥镜检查各缸喷油器,没有发现滴漏现象。这样一来,漏点指向油压调节阀N276。
在发动机怠速运转时,断开N276的插接器,低压侧油压稳定在600 kPa(图4)。对比正常车,经过同样的操作后,油压在600 kPa小幅振动(图5)。这说明故障车的高压侧油压储备已经明显不足。更换高压油泵,故障排除

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