汽车的冷却系统家族成员大起底

汽车的冷却系统家族成员大起底汽车的冷却系统家族成员大起底 作为发动机五大系统之一,冷却系统的重要性不言而喻,没有它,发动机在高速运转下分分钟就会因过热而损毁。 冷却液俗称防冻液,它相当于冷却系统的血

汽车的冷却系统家族成员大起底 作为发动机五大系统之一,冷却系统的重要性不言而喻,没有它,发动机在高速运转下分分钟就会因过热而损毁。 冷却液俗称防冻液,它相当于冷却系统的血液,是发动机热量的搬运工,

作为发动机五大系统之一,冷却系统的重要性不言而喻,没有它,发动机在高速运转下分分钟就会因过热而损毁。
冷却液俗称防冻液,它相当于冷却系统的血液,是发动机热量的搬运工,将发动机的热量传递至发动机散热器、加热器芯(暖风水箱)等位置进行散热,冷却后再回到发动机继续搬运热量,从而形成一个完整的冷却循环。
水泵是为冷却液的循环提供动力,是一个离心泵,它通常通过正时皮带(齿形带)、发电机皮带(楔形带)或平衡轴皮带(齿形带)驱动皮带轮,然后带动同轴的叶轮高速旋转,使制冷剂在冷却管路内流动。
节温器的作用是控制发动机冷却系统大小循环。在冷起动时,发动机水温较低,此时节温器关闭发动机冷却液通往散热器的通道,让冷却液仅在发动机内部流动,这就是小循环。当发动机水温达到理想的工作温度后,节温器打开通往散热器的通道,冷却液将发动机的热量带入散热器进行冷却,从而形成大循环。
散热器芯由大量散热片组成,它的作用是将冷却液传递来的热量散发到周围的空气中,从而使冷却液快速降温,达到为发动机散热的目的。
热敏开关又叫双温开关,在早期的车型中,用于控制切换散热器风扇的高低转速,不过现在的新车很多都采用由占空比控制的散热器风扇,控制逻辑会考虑冷却液温度、空调开关状态、发动机转速等数据,从而取消了热敏开关。
散热器风扇安装在散热器上,其作用是加速散热器的散热效率,使冷却液可以更快的降温。通常散热器风扇在水温达到规定温度时开始工作,并拥有不同的转速,对于非占空比控制的散热器风扇,通常有2-3级转速可以切换,而对于占空比控制的风扇,其转速是可以进行无级变速的线性控制的。
水温传感器用于检测发动机冷却液的温度,在冷却系统中,它的信号主要用于风扇的控制,除此之外,它的信号还在很多其他系统的控制逻辑中发挥作用,比如喷油和点火的修正、自动空调的控制、启停系统的控制等。

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