四、连杆轴承响

四、连杆轴承响四、连杆轴承响 连杆轴承响1、故障现象①、发动机突然急加速时,有连续且明显的敲击声,响声较清脆、短促,响声随发动机的转速升高而增大,随负荷的增加而增加。②、响声在发动机温度变化时,变化不

四、连杆轴承响 连杆轴承响1、故障现象①、发动机突然急加速时,有连续且明显的敲击声,响声较清脆、短促,响声随发动机的转速升高而增大,随负荷的增加而增加。②、响声在发动机温度变化时,变化不大。③、在怠

连杆轴承响
1、故障现象
①、发动机突然急加速时,有连续且明显的敲击声,响声较清脆、短促,响声随发动机的转速升高而增大,随负荷的增加而增加。
②、响声在发动机温度变化时,变化不大。
③、在怠速和中速运转时,可以听到“格愣”的声音。
④、做断油试验,响声明显地减弱。
2、故障原因
①、连杆轴承与轴径磨损过量,颈向间隙过大。
②、连杆轴承盖紧固螺栓松动。
③、连杆轴承合金烧蚀、脱落。
④、连杆轴径失圆。
⑤、连杆轴承润滑不良。
3、故障诊断
①、做逐缸断油试验,从怠速到中速,转速再升高,抖动油门,响声随发动机的转速升高而增大。轻轻地抖动油门,可以听到“格愣”的响声,而且在加油的瞬间突出,断油响声减小;恢复供油的瞬间响声变大。听到这种声音,即可判断为连杆轴瓦响。
②、拿掉机油加油口盖,能听到较强的“铛、铛”的敲击声。
③、车辆在运行中,加大油门,或由低速挡猛加油时,听到发动机的“铛、铛”的敲击声,且发动机伴随振动;做断火试验时声响不改变,则可诊断为连杆轴承合金烧蚀。

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