三、曲轴轴承响

三、曲轴轴承响三、曲轴轴承响 曲轴轴承响1、故障现象发动机突然加速时发出沉重而有力的“当当当”或“刚刚刚”的金属敲击声,严重时机体发生很大的振动,响声随发动机转速的提高而增大,随负荷的增加而增强,响声

三、曲轴轴承响 曲轴轴承响1、故障现象发动机突然加速时发出沉重而有力的“当当当”或“刚刚刚”的金属敲击声,严重时机体发生很大的振动,响声随发动机转速的提高而增大,随负荷的增加而增强,响声的部位在气缸

曲轴轴承响
1、故障现象
发动机突然加速时发出沉重而有力的“当当当”或“刚刚刚”的金属敲击声,严重时机体发生很大的振动,响声随发动机转速的提高而增大,随负荷的增加而增强,响声的部位在气缸下部的曲轴箱内。单缸断火时,声响无大变化,而相邻两缸断火时,声响明显减弱。
2、故障原因
①、主轴承盖固定螺钉松动
②、主轴承与主轴颈磨损过甚,轴向止推装置磨损过甚,造成径向与轴向间隙太大。
③、主轴承减磨合金烧毁或脱落。
④、曲轴弯曲,致使曲轴中部或两端主轴承配合间隙太大。
⑤、机油压力太低机油粘稠度太小。
3、故障诊断
①、发动机在低速、中速状态下抖动节气门,发出明显而沉闷的连续敲击声同时发动机伴随有抖动现象,则可诊断为曲轴轴承响。
②、进行单缸断火试验,声响变化不大,而相邻两缸断火时,声响明显减弱或消失可诊断为两缸之间的曲轴轴承响。
③、高速运转发动机,机体振动较大,同时伴有机油压力显著下降,则可诊断为曲轴轴承与轴径间隙过大或轴承合金脱落。
④、发动机转速并不高,机件却振动较大,甚至有摆动现象,同时发出沉重、粗闷而较大的“嘣、嘣”敲击声,则可诊断为曲轴断裂。
⑤、发动机声响随温度升高而增大,到高速时声响变得杂乱,则可能是曲轴弯曲。

本站文章均转载或网络收集,不代表汽车维修网立场,文章仅为了方便大众,未做任何商业用途,如若需要删除,请联系本站;本站文章地址:http://www.chyzf.com/185416.html