S5,雷达不好使,简单的问题,整复杂了……

S5,雷达不好使,简单的问题,整复杂了……S5,雷达不好使,简单的问题,整复杂了…… 2013年的奥迪s5,发动机型号是CGW,发动机排量是3.0L机械增压。故障现象:故障现象是前部雷达不好使,挂挡之

S5,雷达不好使,简单的问题,整复杂了…… 2013年的奥迪s5,发动机型号是CGW,发动机排量是3.0L机械增压。故障现象:故障现象是前部雷达不好使,挂挡之后,注驻车辅助灯闪烁,但是雷达没有反应,

2013年的奥迪s5,发动机型号是CGW,发动机排量是3.0L机械增压。

故障现象:

故障现象是前部雷达不好使,挂挡之后,注驻车辅助灯闪烁,但是雷达没有反应,中央显示屏那儿雷达系统也是显示灰色的,不可用。

故障分析:

这是一个哥们儿的车,前段时间前部雷达不好使,挂上档之后雷达老是滴滴滴的响,自己过来拿电脑读了一下故障码,显示的是左前中部雷达传感器有问题,然后就自己买了个配件,自己装上了,也没拆杠,挺好换,然后挂挡试了一下不响了,就把车开走了,第二天又把车开回来了,说雷达不好使,不响了,但是不起作用,这咋回事。然后实测了一下故障现象,确实是,显示灯闪烁,但是雷达不起作用,没反应。先拿电脑读了一下故障码,发现竟然进不去驻车辅助系统,显示无通讯,模块坏了?然后又快速测试了一下各个系统,发现09电子中央电气系统里边有相关故障码04008:009前部停车辅助传感器供电电压断路-对地短路。传感器的供电有问题?没有报单独的传感器,那就应该是总供电有问题,报的传感器的总供电,那说明模块应该没问题,但是为什么进不去驻车辅助系统呢,模块进水了?还是先查一下电路图吧,查询电路图得知,这车没有配备单独的驻车辅助模块,而前后雷达都是到J519车载电网控制单元的,那么单独的进驻车辅助控制系统进不去,不通讯,这个解释就合理了,没有配备。接下来查一下传感器的供电和打铁,前部雷达总插头6号脚是搭铁线,试灯能够点亮,总插头1号角是各个传感器的总供电,用试灯测量竟然试灯不能够点亮,那看来是少根儿供电,J519模块坏了?或者是线断了?找到J519,方向盘下部护板拆掉就能看到,拔掉上边儿的16针插头c,找到3号角,跟外部传感器总插头的1号角测量导通,发现线没有问题,那就应该是模块坏了,但是在来回挂挡测试的时候,发现试灯在第一次的时候能够闪烁两下,然后就不行了,外修模块吧,可是哥们儿一直在旁边墨迹,说之前没事儿,只是老是报警,一直闪,但是雷达是工作的,问会不会是换的传感器有问题?不应该呀!传感器有问题,不应该没有供电呀,决定拿万用表再测一下,会不会是传感器的电压不能够点亮试灯,毕竟供电是从模块出来的,果然,拿万用表测的话,供电会显示12V,多试了几次之后,然后再拿电脑重新测试了一下,这时候竟然出现了左前中部传感器的故障码,看来故障已经很明确了,就是传感器有问题,拆下来他自己买的那个传感器,看了一下,确实跟原车的不一样,重新让他发了一个原厂的,然后装上重新清码再试,这时候雷达都好使了,故障现象不再有,全部装齐,交车。

解决方案:

解决方案,重新更换原厂左前中部传感器。故障解决。

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