老款别克君越牵引力控制系统故障报警

老款别克君越牵引力控制系统故障报警老款别克君越牵引力控制系统故障报警 一辆2009年产上汽通用别克君越轿车,行驶里程11万km。用户反映该车牵引力控制系统故障灯点亮。试车发现,该车怠速波动,入挡冲击强

老款别克君越牵引力控制系统故障报警 一辆2009年产上汽通用别克君越轿车,行驶里程11万km。用户反映该车牵引力控制系统故障灯点亮。试车发现,该车怠速波动,入挡冲击强烈。用TECH2检测发动机控制单

一辆2009年产上汽通用别克君越轿车,行驶里程11万km。用户反映该车牵引力控制系统故障灯点亮。
试车发现,该车怠速波动,入挡冲击强烈。用TECH2检测发动机控制单元,发现故障码P0171—混合气过稀调整超出范围。检测制动控制单元,发现还有牵引力控制系统被关闭的提示。
车辆行驶中观察数据流,发现长期喷油修正量为30%,偏高。空气流量的测量值为23.4 g/s,计算值为31.5 g/s,说明空气流量计后有漏气。回到车间后,检查发动机进气系统,没见漏气的地方。发动机怠速运转时查看数据,发现节气门开度为11%,目标燃油蒸气排污量为15%,正常。但是拆下炭罐电磁阀的输出气管,用手触摸其端口,感觉有很大的负压。堵住端口,喷油修正量立刻降到7%,说明问题出在电磁阀上。
更换炭罐电磁阀,故障排除。

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