宝马X6,副驾座椅调节不好使

宝马X6,副驾座椅调节不好使宝马X6,副驾座椅调节不好使 2009年的宝马X6,发动机型号是N54B30A,发动机型号是3.0T故障现象:故障现象是副驾驶座椅不能够调节,前后和靠背都不能够调节。故障分

宝马X6,副驾座椅调节不好使 2009年的宝马X6,发动机型号是N54B30A,发动机型号是3.0T故障现象:故障现象是副驾驶座椅不能够调节,前后和靠背都不能够调节。故障分析:客户到店说副驾座椅不能

2009年的宝马X6,发动机型号是N54B30A,发动机型号是3.0T

故障现象:

故障现象是副驾驶座椅不能够调节,前后和靠背都不能够调节。

故障分析:

客户到店说副驾座椅不能够调节,让给修一下。其实前年的时候,他就说要修,然后后来不知道怎么没修,去年的时候又说了一次,说要修,后来又没修,这次把车开过来说让修一下。试了一下故障现象,副驾驶座椅确实不能够调节,前进,后退,和靠背都不能够调节,一点儿反应都没有,主驾座椅调节一切正常。先拿电脑读了一下故障码,发现没有故障码,在不拆任何东西的情况下,先给它做一个动作测试看看电机能不能动,呵呵,比较懒……,进副驾座椅模块系统,选择动作测试,然后再选择座椅调节的各个功能,测试后发现,座椅能够前后动,靠背也可以动,其他功能也一切正常,那么说明电机肯定是没有问题的,模块儿的问题应该也不大,能通讯,没有故障码,还能够动作测试。那么再读取开关的数据流,先进去数据流页面,然后来回操纵副驾座椅开关,查看数据流,发现在操纵开关儿的时候,数据流并没有任何的变化,开关坏了?有可能!把座椅开关拆掉,先测一下开关的线,三根线,测量一号角为打铁,二号角为正电12伏,三号角有一个7伏的正电,这是拔插头测量的,再把插头插上,测量了一下,电压无明显变化,操纵开关的话,也没有任何变化,修到这里的话,是不是基本上就能够确定开关坏了?我也是这么认为的,不过为了确定故障原因就是开关的问题,决定和主驾驶开关倒一下,主驾驶开关只是多了一个座椅记忆模式,插头都是一样的,把主驾驶开关拆下来倒到副驾驶,操纵开关,但是座椅一样不能动,不是开关的问题?还是主驾驶开关和副驾驶开关不通用?那么既然主驾驶调节一切正常的话,那就先测一下主驾驶开关的线,然后主驾和副驾比较一下,如果测的线都是一样的话,那么肯定是开关有问题,主驾驶开关三根线,一号角和二号脚跟副驾一样,都是一个打铁一个电源,但是三号脚主驾驶测得是12V,在操纵开关儿的时候,电压会下降个1伏多,那么测到这肯定是副驾驶开关的线肯定是有问题,电压不对,模块有问题?把主驾驶座椅模块和副驾驶座椅模块都拆下来比较了一下,发现插头和零件号都是一样的,那就把主驾驶的座椅调节模块放到副驾驶,然后测了一下副驾驶座椅开关的三号角,这时候电压变成12V了,然后把开关插上,来回调节座椅,发现座椅能够动了,各项功能正常,到这个时候就能够确定确实是座椅模块损坏了,跟客户报价,更换副驾座椅模块儿,客户同意,(写下页)

解决方案:

配件到了之后直接装上,结果不好使,再发,又发了一个装上,结果还是不好使,故障现象一样,都是没反应,再发,又发了一个,这回装上好使了,一切正常。唉。全部装齐,复位,交车。解决方案,更换副驾驶座椅调节模块,故障解决。

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