大众途锐电子手刹故障

大众途锐电子手刹故障大众途锐电子手刹故障 2016年途锐R-Line,搭载3.0T(CYJ)V6机械增压发动机,匹配八速手自一体变速箱故障现象:仪表提示“驻车制动器故障”,电子手刹按钮指示灯闪烁。电子

大众途锐电子手刹故障 2016年途锐R-Line,搭载3.0T(CYJ)V6机械增压发动机,匹配八速手自一体变速箱故障现象:仪表提示“驻车制动器故障”,电子手刹按钮指示灯闪烁。电子手刹无法释放。故障

2016年途锐R-Line,搭载3.0T(CYJ)V6机械增压发动机,匹配八速手自一体变速箱

故障现象:

仪表提示“驻车制动器故障”,电子手刹按钮指示灯闪烁。电子手刹无法释放。

故障分析:

该车下午在我厂进行了二级维护保养。客户取车后回到小区楼下取了快递准备回车库,仪表提示驻车制动器故障,并且电子手刹开关指示灯闪烁,电子手刹无法释放。客户打电话咨询怎么回事,便让客户系上安全带,按AUTOHOLD键再挂D档加油门看电子手刹能不能解除。客户表示不行,并且AUTOHOLD按键指示灯无法点亮。便只能带上工具现场救援了(携带工具:诊断电脑,电瓶,两根导线)。

到达现场后故障确实存在,连接诊断电脑读取故障码,在53驻车制动器中报:
1.C10E201机电式驻车制动器控制单元电气故障(主动/静态)
2.C10E329电子机械式停车制动器马达信号不可信(被动/偶发)
3.C10BDF2右侧驻车电机超出启动时间上限(被动/偶发)
4.C10BD01右侧驻车电机电气故障(被动/偶发)
首先清除故障码后再次尝试能否释放电子手刹,结果故障依旧。拔下右侧手刹电机(V283)插头,用电瓶直接给右侧手刹电机供电(1号角和4号角),手刹电机没任何反映,给左侧手刹电机供电后,手刹电机工作,左侧手刹可以释放。初步确认右侧手刹电机损坏。现场无法排除故障,只能协助客户联系保险公司背车回厂。

到店后测量右侧手刹电机电阻为0.577MΩ,新手刹电机电阻为18.4Ω,确认右侧手刹电机损坏。
更换的话由于右侧手刹电机是刹住刹车盘的,只有用起子一点点的翘出来,注意别损坏刹车盘。更换手刹电机完成后首先需要进53驻车制动系统里面引导性功能检查手刹间隙,正常范围在1.9-2.4mm,左右偏差在0-0.2mm。将刹车盘上的M5螺丝拆除后通过这个小孔旋转刹车盘看到调整螺母,用起子调整螺母,让手刹间隙达到标准范围,调整完成后根据引导性功能对电子手刹进行基本设置(路试磨合222米)。磨合完成后基本设置结束,电子手刹系统工作正常,最后清除故障码,至此故障排除。

友情提示:
1.该车更换后刹车片不需要用诊断电脑对手刹电机进行复位,因为该车电子手刹是有单独的一副类似鼓式刹车蹄片的。如果进行了复位就需要重新调整手刹间隙,再做基本设置(路试磨合)。
2.做完路试磨合后,系统还会测试几次电子手刹拉紧和释放,此时诊断电脑可能会提示:“由于安全原因测试中断”,这是由于路试磨合时导致手刹电机过热保护了,此时可以选择自然冷却或者用高压水枪冲洗让其冷却。然后点击重复测试,系统通过后才算基本设置完成。

解决方案:

更换右后电子手刹电机,并调整手刹间隙,基本设置(路试磨合)。

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