老7系燃油压力传感器

老7系燃油压力传感器老7系燃油压力传感器 老款宝马7系,760很老有10多年了,具体哪年忘记了,一次偶然的机会我遇见了它,车主和我们老板认识,第一次说来换火花塞,老板让我看一下能不能拆,因为太老了,很

老7系燃油压力传感器 老款宝马7系,760很老有10多年了,具体哪年忘记了,一次偶然的机会我遇见了它,车主和我们老板认识,第一次说来换火花塞,老板让我看一下能不能拆,因为太老了,很多气管水管都老化严

老款宝马7系,760很老有10多年了,具体哪年忘记了,一次偶然的机会我遇见了它,车主和我们老板认识,第一次说来换火花塞,老板让我看一下能不能拆,因为太老了,很多气管水管都老化严重,和老板说老板说算了,就换个火花塞别被讹了,就没给他换,去别的地方换了,又一次偶然的机会我又见到了它,车主来找老板喝茶,走的时候地上一片水迹不大也不小,老板发现的问了一下是汽油,车主打电话叫别的修理厂来看,因为之前是在别的修理厂更换的火花塞,不知道怎么修的,反正我看到是被拖车拖走的,第三次见到它是车主打电话让我们救援,我去了到地方一看还是漏油,车子发不起来叫拖车,(看这车我都不想修,我说让车主拖到之前那个修理厂因为人家给他修过的,什么原因人家更清楚,车主硬是拖回我们厂里,也是醉了)(一直以为宝马解锁P档只有在底盘变速箱上5个内六角顶回去,这只限制于宝马电子档杆)发好多次才换到空档,到了厂里就是发不了,解不了P档,这车档杆在雨刮器那里,底盘看了一下不一样,老板一直让我有什么问题问奔宝大师傅,他和我们老板认识,但是我一直不好意思老是问人家,后来老板和他有利益交往之后我就开始时不时的问他问题了,老板说不用难为情年底给他有工资的,问了才知道是在主驾驶脚部上边(如图1)里边白色圆的用个硬币还是什么拧一下,打开就看到一个红绳,拉一下就OK了,再拉一下就放回去了
找到漏油的地方进气岐管下面,应该是喷油嘴那里,燃油导轨喷油嘴全部拆掉,是喷油嘴密封圈不好了,老板愣是给车主换了一对导轨和12个喷油嘴,拆车件一共下来4,5千左右,装好试车没毛病交车
两天后第四次又遇见了它,(车子打算拿去当婚车的,人家都帮车主全车抛光了那么老的车还拿去当婚车怎么想的,还好前天晚上车子抛锚了,要是结婚当天抛锚,会不会很尴尬)去救援车子没有漏油,也能发起来就是加油门不走,仪表显示发动机功率下降,电脑进气读故障码(如图3当时没拍照片 后来拖回厂里拆了进气岐管之后拍的)前边几个是因为拆进气歧管把节气门 流量计拔掉了,主要是最后一个故障码,第一次读到显示是永久的,在换过的两个燃油导轨上分别有一个传感器,刚看到这个故障码我就想到了这个传感器,怀疑是不是装没装好,给老板说老板非说是没油了或者应该是油泵没用了,正好在加油站抛锚的,推过去加了200元油还是一样,看到这个故障码我就读了数据流(如图4)这肯定不对叫拖车,回到厂里老板还是不相信我,让我拆油泵,第二天还是先拆的燃油压力传感器,就是导轨上这俩传感器,因为有俩我就把它们换了一下位置,再读故障码就变成气缸列2了,但是因为手残把好的那个给拆破了,就一下换了两个拆车的,老板收了多少钱我不知道,好在我没赔钱但是肯定逃不过被骂,换过装好之后故障码变成历史的删除发车没有故障,再读数据流(如图6)
后来我又遇见了它一次,开车的是车主的朋友,说车子没电了我们过去搭电瓶,搭好之后刚走没多远打电话又熄火了,再搭发起来就熄火,仪表显示发动机功率下降,本来想开回厂里,但是开不了说明天拖回厂里,第二天也没见到,听老板说他骂了车主一顿,说这破车还拿来修干嘛,修不起的配件贵车太老了,也没见来之后再也没有见过它……

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