国六发动机带有颗粒捕捉器怎么选择机油

国六发动机带有颗粒捕捉器怎么选择机油国六发动机带有颗粒捕捉器怎么选择机油 买了新车后一定要翻阅一下保养手册,看看车辆有没有颗粒捕捉器,如果有可要注意了,颗粒捕捉器相当于给发动机排气带了一个口罩,用来过

国六发动机带有颗粒捕捉器怎么选择机油 买了新车后一定要翻阅一下保养手册,看看车辆有没有颗粒捕捉器,如果有可要注意了,颗粒捕捉器相当于给发动机排气带了一个口罩,用来过滤微小固体排放物,这玩意非常容易堵

买了新车后一定要翻阅一下保养手册,看看车辆有没有颗粒捕捉器,如果有可要注意了,颗粒捕捉器相当于给发动机排气带了一个口罩,用来过滤微小固体排放物,这玩意非常容易堵,颗粒捕捉器堵塞后,轻则动力下降,重则油耗升高,长时间行驶后需要跑跑高速,使颗粒捕捉器再生。可能很多网友知道,大众探岳的颗粒捕捉器非常容易堵塞,这是探岳的使用说明书,说明书中明确地写着,为了支持颗粒捕捉器的再生,避免长时间的短途行车,这是不是个笑话。
而带有颗粒捕捉器的国六发动机需要使用低灰分的机油,灰分高的机油容易堵塞颗粒捕捉器,网上很多大师说国六发动机必须使用SP级别的机油,使用SP级别以下的机油容易堵塞颗粒捕捉器,这句话不全对,并不是所有SP机油都能满足低灰分要求,SP只对机油中的含磷量做出了要求,而对含硫和灰分并没有要求,想要知道某款机油是否属于中低灰分机油,必须查参数,满足灰分值,也就是Ash≤0.8%,才属于中低灰分机油,SP级别的机油主要是针对解决小排量涡轮增压发动机低速早燃的问题。
欧标ACEA认证中的C标准才是低灰分机油,C2认证机油是中粘度低灰分,适合带有GPF的美日韩车辆, C3认证机油代表高粘度低灰分,适合带有GPF的德系车辆,C5认证机油代表低粘度低灰分,适合需要带有GPF,而且要求使用20粘度机油的车型;想要安全放心买到满足带有颗粒捕捉器国六发动机的低灰分机油,还得认准ACEA的C类认证。
国六车型选择机油非常重要,千万不要让外边的修理厂毁了你的发动机,新手最好还是回到4S店保养,当然在买车时,尽量考虑不带有颗粒捕捉器的国六发动机,当颗粒捕捉器堵塞时,不仅动力变差、油耗升高,还得高速运行一段时间,让颗粒捕捉器再生,费时又费力。

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