大众迈特威T6电动侧滑门故障

大众迈特威T6电动侧滑门故障大众迈特威T6电动侧滑门故障 18年大众迈特威,搭载2.0T第二代EA888发动机(CJK),匹配七速湿式双离合变速箱。行驶里程:7379公里故障现象:客户反映左侧电动侧滑

大众迈特威T6电动侧滑门故障 18年大众迈特威,搭载2.0T第二代EA888发动机(CJK),匹配七速湿式双离合变速箱。行驶里程:7379公里故障现象:客户反映左侧电动侧滑门无法使用,通过中控台上的

18年大众迈特威,搭载2.0T第二代EA888发动机(CJK),匹配七速湿式双离合变速箱。
行驶里程:7379公里

故障现象:

客户反映左侧电动侧滑门无法使用,通过中控台上的按钮或者门把手,左侧电动侧滑门不工作,中控台按钮指示灯闪烁。

故障分析:

接车后故障现象真实存在,连接诊断电脑读取故障码码,地址码19数据总线诊断接口中报:左侧自动滑动侧滑门无通讯(主动/静态)。

对于这种单一模块无通讯故障,故障原因有以下几点:
1.左侧滑动车门控制单元供电故障
2.左侧滑动车门控制单元搭铁故障
3.左侧滑动车门控制单元舒适CAN总线故障
4.左侧滑动车门控制单元本身故障

先根据诊断电脑生成的检查计划进行检查,首先诊断电脑会读取测量值,左侧滑动车门控制单元测量值为“0”确实是无通讯,然后诊断电脑提示对蓄电池断电,断电后仍然无通讯提示检查左侧滑动车门控制单元供电,左侧滑动车门控制单元与数据总线诊断接口J533(网关)之间的CAN总线是否存在故障,都正常电脑提示故障原因可能为左侧滑动车门控制单元J558本身故障。

通过查询维修手册左侧滑动车门控制单元J558位于后备箱左侧,把左侧盖板打开,取出随车工具就可以看到左侧滑动车门控制单元。根据电路图测量:
1.左侧滑动车门控制单元的供电,T10aw/6端子电压为11.98V,正常。
2.测量左侧滑动车门控制单元搭铁,T10aw/1端子对地电阻为3Ω,正常。
3.测量左侧滑动车门控制单元舒适CAN总线,T10aw/2端子电压为1.054V(CAN低)正常,T10aw/3端子电压为4.087V(CAN高)正常。
通过以上测量确认线路没有问题,判定故障原因为左侧滑动车门控制单元本身故障。

更换左侧滑动车门控制单元后拉动左侧门把手,左侧滑动车门可以工作了,但完全打开后又会自动关闭。诊断电脑中仍然还报左侧滑动车门控制单元无通讯,此时需要对蓄电池断电,断电后故障码变为偶发就可以清除了,左侧滑动车门恢复正常工作。

最后最好用电脑走一遍“更换控制单元”,程序里面包含有在线编码。(其实这一步应该在更换控制单元就需要走,电脑提示安装新控制单元的时候才安装,可能就不需要对蓄电池断电了),再需要对左侧电动侧滑门初始化(基本设置),按照提示做就可以。

解决方案:

更换左侧电动侧滑门控制单元J558

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