老款宝来热车偶尔不着车故障

老款宝来热车偶尔不着车故障老款宝来热车偶尔不着车故障 一辆2006年产一汽-大众宝来1.6 L轿车,搭载BJH型发动机,行驶里程13.3万 km。据用户反映,一个月前该车出现了热车时偶尔不好着车的故障

老款宝来热车偶尔不着车故障 一辆2006年产一汽-大众宝来1.6 L轿车,搭载BJH型发动机,行驶里程13.3万 km。据用户反映,一个月前该车出现了热车时偶尔不好着车的故障,近来热车时每次起动都会

一辆2006年产一汽-大众宝来1.6 L轿车,搭载BJH型发动机,行驶里程13.3万 km。据用户反映,一个月前该车出现了热车时偶尔不好着车的故障,近来热车时每次起动都会不好着车,但冷车时一切正常,就是放几天也能顺利起动着车。因为此车已经在多家修理厂维修过,考虑除了原始故障之外是否又增加了人为故障。首先进行基本检查,检查点火高压电和测量燃油压力都正常,使用故障诊断仪调取故障码,存在混合气过浓的故障码,起动着车后,发动机数据流中显示氧传感器在-10%~-20%之间调节,这说明混合气过浓。对于热车时混合气过浓导致不好着车的故障,有多个可能的故障原因,但是根据维修经验,常见的原因包括喷油器滴漏燃油、气缸内积炭过多以及配气正时错误等,下面进行有针对性的逐个排查。因为之前测量燃油压力时,保压后的压力正常,因此可以排除喷油器滴漏的可能。此车已经进行过免拆清洗,而且行驶里程较短,因此也可以排除气缸内积炭过多的可能。观察到,热车起动时,每次都是着一下车然后又熄火了,于是决定检查缸压在建压阶段是否有问题。测量起动缸压,当测量3缸时发现没有缸压,不会是缸压表有问题吧?测量其他缸的缸压正常,又重新测了3缸缸压,缸压也正常,达到最高缸压的时间也基本正常。但是发现,多次测量3缸缸压的结果都不同,看来问题就出在3缸上。拆下气门室罩盖,观察3缸的气门没有发现问题。当拆下凸轮轴后发现了问题所在,3缸进气门弹簧断裂(图1),而且气门弹簧下面多出了一个弹簧座。

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