雪佛兰科鲁兹无法挂挡

雪佛兰科鲁兹无法挂挡雪佛兰科鲁兹无法挂挡 一辆2010年产上汽通用雪佛兰科鲁兹轿车,搭载手动变速器,行驶里程11万km。用户反映该车无法换挡。试车发现,该车发动机运转正常,但是无法换入任何挡位。离合器

雪佛兰科鲁兹无法挂挡 一辆2010年产上汽通用雪佛兰科鲁兹轿车,搭载手动变速器,行驶里程11万km。用户反映该车无法换挡。试车发现,该车发动机运转正常,但是无法换入任何挡位。离合器踏板的踏下和放开,

一辆2010年产上汽通用雪佛兰科鲁兹轿车,搭载手动变速器,行驶里程11万km。用户反映该车无法换挡。试车发现,该车发动机运转正常,但是无法换入任何挡位。离合器踏板的踏下和放开,感觉非常正常,也没有噪声。发动机熄火后,换入任何挡位都很正常,说明是离合器不能分离。离合器分离不开的原因主要有总泵、分泵、压盘和离合器片。踏板的感觉很正常,而且在踩踏踏板时,从离合器油管处感觉到的压力脉动,也非常有力,无异于正常车,可以肯定总泵没有问题。对正常车辆而言,当发动机运转时,踩踏离合器,快速放松,正常应该能够听到“哒”的一声响,这是压盘从分离状态到压紧状态所发出的声音。但是这个车根本就没有,说明压盘没有被分离。拆卸离合器检查,发现离合器片上有脱落物(图1)。分析认为,它会卡在压盘与离合器片之间,造成分离不彻底。检查离合器的其他零件,未见异常。这个碎块,应该是某一零件的一部分,是个脱落物。从离合器和变速器的结构上分析,这个碎块不可能是从外面进入到压盘中的,必定是从离合器内部脱落下来的。既然是脱落,必有脱落的条件,例如经常运动,承受不断变化的作用力,且持续受力。综合这些条件,离合器片是最值得怀疑的对象。经过仔细检查, 确认该碎块就是离合器片花键毂的尼龙垫片脱落物(图2),只不过需要从减振弹簧的缝隙才可发现。更换离合器套件,试车确认故障排除。

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