广汽本田锋范ABS灯亮

广汽本田锋范ABS灯亮广汽本田锋范ABS灯亮 一辆2010年产广汽本田锋范轿车,搭载1.5 L SOHC i-VTEC发动机和5挡手动变速器,行驶里程15.6万km。用户反映该车半个月前开始,仪表板上

广汽本田锋范ABS灯亮 一辆2010年产广汽本田锋范轿车,搭载1.5 L SOHC i-VTEC发动机和5挡手动变速器,行驶里程15.6万km。用户反映该车半个月前开始,仪表板上的ABS故障灯和驻车

一辆2010年产广汽本田锋范轿车,搭载1.5 L SOHC i-VTEC发动机和5挡手动变速器,行驶里程15.6万km。用户反映该车半个月前开始,仪表板上的ABS故障灯和驻车制动故障灯突然点亮,一直到现在,使用故障诊断仪HDS检测出2个故障码:54-04——失效保护继电器1卡在关闭(初始化);54-21——失效保护继电器1卡在关闭(主用)。怀疑可能的原因有:①ABS常电熔断路;②ABS主搭铁线路断路;③ABS内部故障。查看ABS系统的电路图(图1),确认ABS主电源为8号和9号端子。断开ABS控制单元插接器,测量8端子与搭铁间电压,发现无蓄电池电压(异常);测量9号端子与搭铁间电压,蓄电池电压正常(图2)。由电路图可知,8号端子对应着37号熔丝。本着先易后难的原则,首先打开车内熔丝盒,根据盒上的说明找到37号熔丝的位置查看。结果却发现,在37号熔丝的位置是空的(图3)。通过仔细观察发现,原本25号熔丝的位置应该是空位,但此处却多装了一个30 A的熔丝。将这个熔丝装到37号熔丝保险丝的位置(图4),再次测量ABS控制单元插接器的8号端子和搭铁之间的电压,发现已经恢复了蓄电池电压(图5),至此找到了故障所在。将25号熔丝位置的30 A熔丝装回至37号熔丝位置,装复ABS控制单元插接器,起动车辆,仪表上的故障灯全部熄灭。使用HDS对ABS系统清除故障码后,试车故障排除。

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