别克GL8无法启动

别克GL8无法启动别克GL8无法启动 一辆2009年产上汽通用别克GL8商务车,搭载2.5 L发动机和4挡自动变速器,行驶里程13.9万km。用户因该车无法起动而拖至店内保修。接车后试车,打开点火开关

别克GL8无法启动 一辆2009年产上汽通用别克GL8商务车,搭载2.5 L发动机和4挡自动变速器,行驶里程13.9万km。用户因该车无法起动而拖至店内保修。接车后试车,打开点火开关起动车辆,发现车

一辆2009年产上汽通用别克GL8商务车,搭载2.5 L发动机和4挡自动变速器,行驶里程13.9万km。用户因该车无法起动而拖至店内保修。接车后试车,打开点火开关起动车辆,发现车辆的确无法起动,仪表板上的防盗故障指示灯及其他故障灯全部点亮。认为可能是车辆进入防盗状态,导致车辆无法起动,并且全部系统通讯瘫痪。但重新匹配钥匙后故障依旧。经与用户沟通得知,该车之前因为仪表板上的制动防抱死系统(ABS)故障指示灯点亮而在其他修理厂维修修过。当时用故障诊断仪检测时,因为无法通讯进入各个系统,于是就采用蓄电池断电的方法,看是否能使故障灯熄灭。结果断电后车辆就无法起动,而且所有的故障灯都点亮了。更换过车身控制单元,故障无法解决。尝试用故障诊断仪检测,果然进入各个系统,决定先检查无法通讯的故障。只有让整个系统通讯正常,才能找到正真的故障原因。维修人员先测量诊断接口插座,16号端子供电以及4号和5号端子接地正常,但2号端子的串行数据线不正常,为0 V。维分析,可能是某一个控制单元损坏或串行数据线短路导致无法通讯。查阅维修资料得知,该车车仪表台左侧有一个数据线节点插接器组件SP205(图1),这是一个串行数据线公共连接节点,可通过此节点快速测量来自各控制单元串行数据线的电压。SP205插接器各端子含义如表1所示。取下SP205的节点连接片,测量各控制单元串行数据线的电压,发现其中的E端子为0 V,其他端子都有1~2 V的电压。而E端子刚好是来自ABS控制模块的串行数据线。拔下ABS控制单元的插接器后,车辆可以起动,仪表板上除ABS故障灯外其他故障灯全部熄灭。此时故障诊断仪也能与车辆进行通讯连接。经过反复确认是ABS控制单元内部短路损坏,更换ABS控制单元后故障解决。

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