宝马X3行驶时DSC故障灯突然点亮如何检修

宝马X3行驶时DSC故障灯突然点亮如何检修宝马X3行驶时DSC故障灯突然点亮如何检修 一辆行驶里程约3.1万km,底盘为F25的宝马X3故障现象:该车辆行驶时DSC故障灯突然点亮报警。故障分析:连接I

宝马X3行驶时DSC故障灯突然点亮如何检修 一辆行驶里程约3.1万km,底盘为F25的宝马X3故障现象:该车辆行驶时DSC故障灯突然点亮报警。故障分析:连接ISID进行诊断,诊断测试故障代码存储器列

一辆行驶里程约3.1万km,底盘为F25的宝马X3

故障现象:

该车辆行驶时DSC故障灯突然点亮报警。

故障分析:

连接ISID进行诊断,诊断测试故障代码存储器列表如下:
480715一车轮转速传感器:供电,右前;
D51 A3 E一ICM接口(速度,55.3.4):信号无效;
D514BE;ICM接口(速度,55.3.4):信号无效;
E58500信息(DSC稳定装置,0X173)缺失,接收器EMF,发射器DSC;
E58502一信息(车辆高度,0XE4)缺失,接收器FRM,发射器ICM;
E5850A一信息(偏航角速度,0X19F)缺失,接收器FRM,发射器ICM;
E58509信息(行驶速度0X1A1)缺失,接收器FRM,发射器ICM;
E0940E一信息(车辆速度,0X1A1)缺失,接收器GWS,发射器ICM;
D02C67一DSC接口(DSC稳定系统状态,47.1.2):信号无效;
D02 C67一DSC接口(DSC稳定系统状态,47.1.2):信号无效;
D017C5一DSC接口(车轮实际转速,46.0.1):信号无效;
DO 1 B03一EMF接口(液压功能请求,100.1.2):信号无效;
D017A3一接口DSC(车轮传感器实际齿面数,64.1.2):信号无效;
D017BB一接口DSC(实际制动力矩总和,43.3.4):信号无效;
D015BC一信息(DSC稳定装置状态,47.1.2)缺失,接收器ICM,发射器DSC;
D01782一信息(HDC功能数据,44.1.4)缺失,接收器ICM,发射器DSC;
D0179F一信息(车轮传感器实际齿面数,64.1.2)缺失,接收器ICM,发射器DSC;
D017AB一信息(车轮实际制动力矩,44.3.4)缺失,接收器ICM,发射器DSC;
D017Cl一信息(车轮实际转速,46.0.1)缺失,接收器ICM,发射器DSC;
DO1 B3 A一信息(服务限定ELBA,63.1.4)缺失,接收器ICM,发射器DSC;
D017 B7一信息(实际制动力矩总和,43.3.4)缺失,接收器ICM,发射器DSC;
CD042一ZGM,FlexRay:路径1上有线路故障。
从ISID诊断读取的故障内容初步分析,可能是DSC的某个重要的信息丢失。执行检测计划,ISTA系统分析为电气故故障。识别DSC控制单元,DSC控制单元可以正确识别到。继续按照检测计划的指导进行故障分析,对于检测的功能或组件存储有如下故障数据:
480715一车轮转速传感器:供电,右前。选择故障代码并继续执行过程。检查下列可能的故障原因:
1、车轮转速传感器未正确安装/固定;
2、车轮转速传感器探测头损坏或被污染;
3、车轮转速传感器导线/插头连接损坏;
检查右前车轮转速传感器未正确安装/固定,正确;车轮转速传感器探测头没有损坏或被污染;车轮转速传感器导线/插头连接也没损坏。
故障内容很明确的指右前车轮速度传感器,供电。传感器直接由DSC控制单元的供电,检测右前车轮速度传感器的供电,检测结果为0V。果真是传感器供电不正常,引起了右前轮车速信号的缺失。
接下来断开DSC控制单元的连接端子测量至右前轮速传感器的供电线路,如图1所示。测量X34×1B的1号脚、2号脚至DSC端子的34号脚、33号脚之间的导通,测量结果为断路状态。
目测检查DSC端线束没有问题,右前轮速传感器线束连接到右前叶子板内衬里面的线束里。拆卸下右前叶子板内衬,立即发现了故障点。右前轮速传感器线束已经和总线束断开,并且总线束上有多根线也破了皮,线束的防护套也缺了一块儿。推测很有可能是被老鼠咬的。

解决方案:

连接修复右前轮速传感器线束,删除故障存储,DSC故障报警灯熄灭,故障排除。

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