本田锋范空调鼓风机电阻总烧毁

本田锋范空调鼓风机电阻总烧毁本田锋范空调鼓风机电阻总烧毁 一辆2010年本田锋范1.5L轿车故障现象:该车配手动空调,手动变速器,空调1、2、3挡不出风,4挡出风。故障分析:维修技师拆开后确实看到鼓风

本田锋范空调鼓风机电阻总烧毁 一辆2010年本田锋范1.5L轿车故障现象:该车配手动空调,手动变速器,空调1、2、3挡不出风,4挡出风。故障分析:维修技师拆开后确实看到鼓风机电阻焊点由于电流大、温度

一辆2010年本田锋范1.5L轿车

故障现象:

该车配手动空调,手动变速器,空调1、2、3挡不出风,4挡出风。

故障分析:

维修技师拆开后确实看到鼓风机电阻焊点由于电流大、温度高断开了。由于是两年的车,一般电路没有大问题。直接从广州发了一个鼓风机电阻回来,第二天一早装上。
没想到才过一天,车主打电话来说,同样的问题又出现了!叫其有空过来再免费换装鼓风机电阻(于是技师拆旧的把脱焊点重新焊上了)。不想再过两天,又不行了,并说这回必须搞定,马上把原来拆下来的鼓风机电阻看了看,发现焊点由“公”(弯曲的那片铜片)与“母”(凹进去的座)组成。如果电流大且时间稍长焊点软化的话,“公”的部分确实会由于回弹力脱开。
而引起此类问题的原因有:
①鼓风机保险丝被人为放置过大安数熔丝导致电流过大而熔丝不断;
②鼓风机内部短路;
③鼓风机正极或者线圈对地短路;
④鼓风机碳刷接触面过小导致电流过大;
⑤风量开关触点不良;
⑥风机卡滞导致启动时大电流时间过长。
查看了保险丝后,确认鼓风机的保险丝按厂家的规定放置了正确安数的保险丝,排除①可能性;断开插头,测量电机两插头之间的电阻,为0.05Ω,正常,否定②可能性;断开插头,测量鼓风机侧两插头与对地电阻,均为无穷大,排除③的可能;最后④⑤⑥要拆出鼓风机,接上插头,把挡位拧到9、2、3挡,鼓风机转动平顺,排除④⑤的可能。最终确定为鼓风机卡滞。要求更换鼓风机,车主说由于这个问题已经更换过了电阻,再换风机不好跟领导交待。

解决方案:

由于鼓风机电阻损坏(1、2、3挡共同焊接点开焊)时,按厂家规定安数的风机保险丝并没有熔断,于是大胆地在脱焊铜片与凹点之间用小铁丝或者铜丝固定,再焊接起来。再装上去,经过20多天后回访,证实问题解决。

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