零件的磨损特性

零件的磨损特性零件的磨损特性 阶段一:走合期零件的走合期一般为1000-1500km。
主要特点:在较短的里程(或时间)内零件的磨损速度较快,当配合零件走合良好后,磨损速度开始减慢。
阶段二:正常工作

零件的磨损特性 阶段一:走合期零件的走合期一般为1000-1500km。
主要特点:在较短的里程(或时间)内零件的磨损速度较快,当配合零件走合良好后,磨损速度开始减慢。
阶段二:正常工作期零件的正常

阶段一:走合期
零件的走合期一般为1000-1500km。
主要特点:在较短的里程(或时间)内零件的磨损速度较快,当配合零件走合良好后,磨损速度开始减慢。
阶段二:正常工作期
零件的正常工作时期磨损量小。
其主要特点:零件的磨损速度随汽车行驶里程的增加而减缓。由于零件工作表面已经磨合、润滑条件较好,相配零件的间隙在正常技术范围内,所以此阶段的磨损缓慢。
阶段三:加速磨损期
其主要特点:相配零件间隙已达到最大允许使用极限,磨损量急剧增加。由于间隙增大,润滑油膜难以维持,使冲击负荷增大,磨损量也相应增大,即出现故障,如异响、漏气、震抖、温度异常等现象。

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