宝马X5换过下直臂和波箱机脚后亮六个故障灯

宝马X5换过下直臂和波箱机脚后亮六个故障灯宝马X5换过下直臂和波箱机脚后亮六个故障灯 一辆10款宝马X5配备N52发动机行驶里程15万公里故障现象:在更换过下直臂和波箱机脚胶后准备试车,着车后发现亮了

宝马X5换过下直臂和波箱机脚后亮六个故障灯 一辆10款宝马X5配备N52发动机行驶里程15万公里故障现象:在更换过下直臂和波箱机脚胶后准备试车,着车后发现亮了六个故障灯,用专用电脑链接诊断报主动方向

一辆10款宝马X5配备N52发动机行驶里程15万公里

故障现象:

在更换过下直臂和波箱机脚胶后准备试车,着车后发现亮了六个故障灯,用专用电脑链接诊断报主动方向失效

故障分析:

既然报主动方向失效,就从方向上找问题点,拆下底板后发现连接方向机的一个插头被胶布缠死了会不会是插头松动导致的呢

解决方案:

将胶布扯开看到插头外壳已经没有了,只是用胶布在固定重新插好后着车还是有故障灯,考虑到这段线束还有其他用胶布缠过的地方,决定把这段线束拆下测量是否有不通电的地方,用万用表经过测量有一根信号线不通,重新换线接好后有着车还是有故障灯,说明还有其他地方的问题,拆掉内衬测量电脑至插头的这段线束时发现刹车线被内衬磨断了,重新焊接后故障灯消失,方向匹配成功

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